【スーパーGT開幕戦】王者au TOM'Sが快勝 ドライバー・チーム、総力戦で連覇に向け好発進
HTML-код
- Опубликовано: 16 апр 2024
- 4月13日（金）に開幕した日本最大級のレース、スーパーGTの2024シーズン。
この新たなシーズンに大きな自信を持って臨む2人のドライバーがいた。
2023年のGT500クラスのチャンピオンチーム、TGR TEAM au TOM'Sの坪井翔と山下健太だ。
山下健太：
元々坪井選手ともいつか組めたら面白いよね、という話をしていたこともありました。
坪井翔：
歳も同い年なので、ようやく組めるチャンスが来たというところですごく楽しみです。
今シーズンはチームのエース、坪井翔の相棒が変わり、2019年に王者獲得経験のある山下健太が新加入。28歳、同い年の新コンビでGT500クラスの連覇を目指す。
坪井：
個人的にはかなり最強のパッケージで、環境でレースができるんじゃないかなと思っているので、しっかり今年もチャンピオンを取れるように頑張りたいです。
週末、2万4000人ものファンが駆けつけた開幕の地、岡山国際サーキット。
土曜日に行われた公式予選では、Q1とQ2の２回の予選を各ドライバーが１人ずつ走行。それぞれのコース１周（3,703m）の最速タイムを合算して順位を決める、新予選方式となった。
まず予選・Q1に臨んだのは山下。
日中の気温が27度まで上がり、急激に温まった路面に苦戦を強いられ、全体5位でフィニッシュ。
チームスタッフ：
コースのコンディションは朝の練習時とは違う？
山下：
全然違います。
それでも続く予選・Q2の坪井は。
「Q1の山下選手のフィードバックの結果、Q2に向けての車の調整も上手くいっていました」
山下の情報も生かし、圧巻のドライビングでトップのタイムをマーク。
2本の合計タイムで1位を勝ち取り、決勝のポールポジション（最前列からのスタート）を獲得した。
坪井：
（Q2のアタックラップの序盤で姿勢を乱した時は）正直終わったなと（苦笑）。ポール（獲得）は無理だという失敗だったので、その後も（気持ち的に）メチャクチャで。ただクルマはすごく良かったし、午前の公式練習での好タイムで走りを掴んでいたので（何とか1周をまとめた）。合算でもポールはポール。これ以上ない結果だと思います。
山下：
（合算で予選1位は）坪井選手のお陰です。Q1は嫌ですね。（Q1は5位とチームの）足を引っ張っている感があって（苦笑）。その（合算前の）0.3秒差をひっくり返した坪井選手が半端ないっすね。
仲間同士でタイムをカバーし合うのもスーパーGTの魅力だ。
そして迎えた14日（日）の決勝（1周3,703m×82周）。
先陣を切るのは予選・Q2で好タイムを記録した坪井。
レースはスタート直後からクラッシュが多発。
2周目からセーフティーカーが導入されるなど、異なるクラスの車が混走しあうスーパーGTならではの波乱の幕開けとなった。
それでも先頭を走る坪井は動じない。
山下もピットから見守る中、2位と約10秒の差をつけピットイン。スーパーGTではレース中、最低1回のドライバー交代が義務となっている。
計300kmを走るレースの中で重要なのが、このピットでの作業スピード。メカニックたちの手際の良い作業もあり、首位をがっちりキープ。
残り50周で後を託された山下。
「チームからは50周くらいあったので『タイヤをしっかりマネジメントして』と言われました。組み立てとしては良かったと思います」
タイヤのコンディションも調整しながら、坪井が作ったリードをしっかりと守り切った山下。
一度も先頭を譲ることなく、見事ポール・トゥ・ウインで開幕戦のチェッカーフラッグを受けた。
36号車、TGR TEAM au TOM'Sは昨年の第7戦から年越しで見事な3連勝となった。
山下：
（後半が）長くなるのは予定通りなので、だいぶタイヤを労りながら走りました。ラスト10周からペースを普通にしたのですが、結局タイヤが余ったかな、という程コントロールできました。チーム全員で良い仕事をしました、という感じですね。（第2戦・5/4の富士も）２連勝を狙って、チャンピオン目指して頑張ります。
坪井：
GTは2人1組でやるレースなので、それぞれの走り方やキャラクターってあると思うので、そこら辺をしっかり擦り合わせしてやらないといけないので、より個人スポーツと言うよりは、チームスポーツなのかなと思います。山下選手とチームと一緒にレースを組み立てて、ブッチギリで求めていたポール・トゥ・ウインができて本当に嬉しいです。
チーム一丸で開幕戦を制したTGR TEAM au TOM’S。
今シーズンも、その走りから目が離せない。
（映像提供：GTA）
FNNプライムオンライン
www.fnn.jp/
![Roddy Ricch - Survivors Remorse [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/J5IeFzr2GgE/mqdefault.jpg)
スーパーGTは常に期待を裏切らない。
ニュースでやってくれてありがとう😭
昨シーズンからの3連勝は本当に強くて嬉しい！
ずっと応援してきて良かったよ🥲
SUPER GT never disappoints, Always Bring the Goods
Round 1 WAS AMAZING
au TOM’S おめでとう🎉
GTは観たことないしこういう報道はありがたいけど、もう少しホンダや日産系のチームも注目してほしいなと思いました！
さすがとしか言えない
civicやzも見てみたい・・・
3:03~
前輪の交換シーンだけカットされててワロタ。
36号車のピット作業違反がバッチリ映ってたんだろうな。
強ぉい…
What a SLOBBERKNOCKER FOR THE SUPER GT
このコーナーはホンダや日産ではなく、トヨタだけのものだと思う。フジテレビはSUPER GTのファンのために全体的に改善する必要がある。
これより良くする必要がある
トムズ最高🎉
トヨタイムズの延長ですか？ってぐらい他メーカーに触れてない。デビューレースで表彰台に乗ったシビックの事とか触れてもいいのでは？
ピット作業違反したけどな
GO! TOYOTA, GO! NISSAN, GO! HONDA, GO! SUPER GT
auトムス最強だよ😮
あ
I think this is only for Toyota, not Honda or Nissan. Fuji TV needs to improve overall for the fans of SUPER GT.
They need to do better than this.
最近ここのチャンネルでスーパーgtが特集してるからついつい見てしまう
au Tom’s以外もカメラ向けて欲しい
😊😊😊😊
やっぱ、「不都合なピット」は出てこないのかな?フルレース
裏でT社と繋がってますし
スーパーgtが取材させてるから繋がってないよー
ざこおつ
❤
❤❤❤❤
坪井くんのあのQ2はえぐかったなぁ
TOYOTA VS HONDA VS NISSAN
フルレースの動画見る前に出てきちゃダメよん。
AU TOM'Sおめでとうピット作業がなければ良かった
au TOM’Sの優勝は本当に嬉しい❤
運が良かったのもあるけど、やっぱり実力のあるチーム‼️
下らない陰謀論と愚痴ばっかしか言わないのならわざわざ見なければ良いじゃん‼️
現場の人達は0.1秒を争うからある意味命懸け‼️
本当にお疲れ様です‼️
次のレースの優勝のニュース待ってます‼️
TOM‘Sのパーツは本当にいい‼️😊
ホンダファンが可哀想
トヨタが優勝したからアップロードされてるけど、もし日産かホンダが優勝したらこんな動画アップロードされてないだろうな。
表があれば裏もありますよね。
平等な見方、判定が出来ればいいですね。改善されますように。
ズルしてでも勝つぞー！😂
byTOM'S❤
どうせピット違反ピット違反言うやついると思ったら案の定…あれなくても確実に勝ってたしどうでもいいでしょもう
優勝した事に文句言ってるんじゃなくて、違反したかどうかに文句言ってるんだと思います。
ホンダファン舐めてんのか
Ｊスポーツの映像で明らかに給油リグ抜き終わってないのに前輪交換初めてたけど・・・
そのあとすぐ映像切り替わるし あぁ怖い😱 大人の事情あぁ怖い😱
リグ抜いたらインパクトのランプが光るように出来てるので、給油が終わりリグ抜きかけてる時にインパクト刺したんだと思いますよ。
全チームに対して正当な判断をしてほしいよね。
ピットをGoProなどで俯瞰録画するくらい余裕なんだし、オフィシャルの目視だけじゃなく、ビデオ検証すれば良いのになぁ。。
決勝後の取り消しは興醒めだから、レース中に判定が出る形で。
完璧な仕事ねぇ
給油終わってないのにタイヤ交換して不正したのに？笑
ズルしてタイトル獲っても喜ぶのはトムスファンだけだけどね笑
GTAがトヨタと癒着してるからペナ出ないのは当然だよね（去年のGBや22年の最終戦茂木の件みれば分かるよ）
日産以外のチームが勝ったら何かにこじつけてイチャモンつけてくるなお前
GTAと判定組は違いますよ、知らないのに言うのやめましょう。
🪃
有料チャンネルの宣伝すんな
選手の名前呼び捨てに違和感😅
au は契約利用者に厳しい、aupayもしょぼい、auユーザーたがソフトバンク&楽天経済圏が主戦場になってるぞ。
auを批判するならカスタマーセンターへ電話した方がいいですよ
人の運転を見て楽しい？車の性能がいいだけだろ
今のGT500の開発競争領域はエンジンと空力。あとは全部3社共通。エンジンはNRE規格で事細かにレギュレーションが定められて、3社で全く差が無いわけではないが非常に拮抗している。空力も全てにおいて自由に開発できるわけでもなく床下やウイングは共通部品。スープラ、Z、シビックで全く性能差が無いわけではないが車の性能だけで勝利や王座を掴むのはハッキリ言って無理。もし車の性能が良いだけならスープラ×BSの5台がトップ5独占してるはず。
ちったあGT500の事を調べてからコメントしろボケ
荒らしは返信欄にするもんやで
延々にピットで作業してないで、人生のレースに出たらどうですか？
楽しくなけりゃ見なきゃいいだろ（）
その車を操ってるのは『人』だぞ？
何言ってんだこやつは